Новини Корупції

Українське дунайське пароплавство безкоштовно роздає дев’ять барж

На сайті Міністерства інфраструктури України від 28 вересня було розміщено оголошення про намір Українського дунайського пароплавства продати або безкоштовно передати в установленому порядку 9 несамохідних барж у незадовільному технічному стані.

Джерело

З них 2 баржі УДП-8 і УДП-1751 мають термін експлуатації 50 років. А решта 7 барж типу «Дунай-море» (UDP-DM-1008, 1018, 1026, 2063, 2084, 2090, 2319) експлуатуються близько 30 років (1982-1989 року випуску).

Слід зазначити, що технічний стан цих суден дійсно сумнівно, а одну з них навіть фігурувало на зйомках фільму жахів у Сербії у 2009 році

Останнім списання барж проводилося в серпні 2016 року, а кошти від їх реалізації на металобрухт пішли на будівництво в 2017 році нової сухогрузной баржі типу SLG-021 проект 1635ОМДЛК на Кілійському суднобудівельно-судноремонтному заводі. Будівництво проводили методом стикування двох ліхтерів та одного «донора» – все типу «Дунай-море»: UDP-DM-2123, UDP-DM-2189 і UDP-DM-2285, тому для державного пароплавства нова баржа обійшлася в 200 тисяч доларів, у той час як ринкова вартість становить близько 800 тисяч євро.

У травні 2017 року баржу-зерновоз UDP-SLG-021 урочисто спустили на воду.

І на цьому роботи по суднобудуванню припинилися.

В Українському дунайському пароплавстві замість Дмитра Баринова в грудні був призначений виконувати обов’язки Дмитро Чалий, а в березні 2018 року був затверджений у посаді без будь-якого конкурсу. У свою чергу, Дмитро Чалий змінив керівника на Кілійському суднобудівельно-судноремонтному заводі, який є госпрозрахунковим підрозділом УДП: замість Олега Пучкова, запустив суднобудівництво барж-зерновозів, був поставлений Юрій Слівчук. Новий директор спочатку обіцяв, що в 2018году будуть побудовані 4 баржі, але через кілька місяців Слівчук заявив, що КССРЗ обмежиться судноремонтом

На даний момент Українське дунайське пароплавство, очолюване Дмитром Чалим, має намір безкоштовно передати 9 барж замість їх модернізації або порізки на металобрухт. У той же час інші державні підприємства морської інфраструктури подібні активи безкоштовно передають виключно державним підприємствам, а продають цілком або у вигляді металобрухту або будівельних матеріалів.

Наша редакція сподівається, що даним фактом зацікавляться правоохоронці, враховуючи, що це не останнє правопорушення допускається пароплавством при потуранні Міністерства інфраструктури.

Джерело


Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Популярные новости

To Top