З-за нових акцизів розмитнити автомобіль буде дорожче

0


















Раніше акцизи розраховувалися за складним таблиць зі ставками на кожний кубічний сантиметр об’єму двигуна. Тепер ставки всього чотири

Авто подорожчають. Парламент проголосував за нові ставки акцизу. Тепер базова ставка збору 50-150 євро. Але чим старше авто, і чим більше обсяг його двигунів, тим значення акцизу буде більше. Однак, окрім акцизу, автомобіль обкладається ще й ввізним митом і ПДВ.

Скільки в підсумку буде коштувати розмитнення автомобіля, розбирався сайт “Сегодня”.

Що змінилося

Розмитнення і нових, і старих машин стане дорожче в середньому на 450 євро.

Раніше акцизи розраховувалися за складним таблиць зі ставками на кожний кубічний сантиметр об’єму двигуна. Чим більше двигун, тим більше була ставка. Тепер всього чотири ставки, і вони діють і для нових, і для старих авто. До цього закон забороняв імпортувати автомобілі, випущені раніше 2010 року – вони не відповідають экостандарту Євро-5. Стандарт скасували, і замість нього невдовзі повернуть обов’язковий техогляд.

Новий акциз розраховується за формулою:

Ставка= базова Ставка × Коефіцієнт двигуна × вік двигуна

Базова ставка – це ставка податку в євро за одну машину. Якщо у автомобіля двигун об’ємом до 3000 куб. см, ставка буде 50 євро. Більш – 100 євро.

Дизельні машини обійдуться дорожче. Ставка для авто з двигуном об’ємом до 3500 см куб – 75 євро. Більш – 150 євро.

Коефіцієнт двигуна – це об’єм циліндрів, поділене на 1000. Якщо обсяг 2000 куб. см, то коефіцієнт – 2.

Коефіцієнт віку – число років з року, наступного після року виробництва транспорту. Для нових автомобілів ставка – 1. Для машин старше, відповідно, 2 і більше. Для всіх машин старше 15 років коефіцієнт дорівнює 15.

Акциз на електромобілі – залежно від потужності двигуна, з розрахунку 1 євро за 1 кВт.

На гібриди – 100 євро, незалежно від його віку.

Після того, як президент підпише закон, до зниженою ставкою буде застосовуватися додаткова знижка 50% на наступні три місяці на розмитнення авто для особистого користування. Тобто, автодилери не зможуть нею скористатися.

Наприклад, раніше акциз на нове авто з об’ємом 2000 куб. см був 534 євро – кожен кубічний сантиметр розмножувався на 0,267 євро. Тепер акциз на цю машину 100 євро. А акциз уживаної машини з такими ж параметрами, але 2008 року випуску, сьогодні складе 1000 євро, хоча раніше її не можна було розмитнити.

Разом з тим, нові акцизи великі, якщо порівнювати з пільговими ставками, які парламент прийняв у 2016 годуу. Вони діють для б/у авто, які відповідають экостандарту Євро-5. Візьмемо ту ж машину, але 2010 року випуску: за пільговими ставками 2016-го року акциз становив би 126 євро за прийнятими – 800.

Однак акциз далеко не самий значний по своїй величині збір, який треба заплатити при в’їзді в Україну. Машина ще обкладається ввізним митом і ПДВ.

Скільки тепер треба заплатити за розмитнення

При розмитненні автомобіля треба заплатити три основних збору в бюджет.

Ввізне мито. Вона складає 10% від вартості автомобіля, а для машини з ЄС – 5-7,3%.

Акцизний збір. Його ставка залежить від типу та об’єму двигуна, палива, яким він заправляється, і віку.

ПДВ. Складає 20% від суми митної вартості автомобіля, акцизного збору та ввізного мита.

Сайт “Сегодня” перевірив, як тепер змінилася розмитнення автомобілів. Вона не стала доступнішою. В середньому при оформленні машини доведеться заплатити на 450 євро більше.

Скільки буде коштувати розмитнення з новими акцизами, можна підрахувати в онлайн-калькуляторі “Сьогодні”. Він не враховує вартість розмитнення електромобілів, оскільки для них діють нульові податки.

Отже, за скільки можна розмитнити нове авто? У Польщі новий Nissan New Micra варто 11 000 євро. Об’єм двигуна машини – 998 куб. см.

Мито складе 11000×6,3%=693 євро.

Акциз: 50×(998÷100)×1= 499 євро. Хоча за старими ставками акциз на нове авто обійшлося б у 102 євро.

ПДВ: (11000+499+693)×0,2=2438 євро

У підсумку розмитнити Nissan New Micra обійдеться в 693+499+2438=3630 євро. Це на 476 євро дорожче, ніж було.

Уживане авто, якому п’ять років, теж подорожчає. Автомобіль 2011 року з об’ємом двигуна 1500 куб. см варто 7800 євро. Об’єм бензинового двигуна – 1362 куб. см.

Мито складе: 7800×7,3%=569 євро.

Акциз за новими ставками: 50×1,362×7=476 євро. За діючими ставками на цей автомобіль ще до кінця 2018-го діє пільговий акциз, і він би склав 85 євро.

ПДВ: (7800+569+476)×0,2=1769.

Разом повна вартість розмитнення обійдеться в 1769+476+569= 2814 євро. Це на 465 євро дорожче, ніж було.

Ще один приклад. 15-річний Mercedes-Benz C-Class W203 в Польщі коштує 4600 євро. Об’єм двигуна 1796 куб. см, паливо – бензин.

Ввізне мито на нього складе: 4600×5%=230 євро.

Акциз за новими ставками: 50×1,796×15=1374 євро. Перші три місяці після того, як закон набуде чинності, акциз буде 690 євро. Такий автомобіль до прийняття законів розмитнити не можна було, але якщо ми застосуємо діють пільгові ставки, отримаємо акциз 480 євро. За пільговими – 4384 євро.

ПДВ складе 1240 євро. Всього треба заплатити 2844 євро – це більше половини вартості машини.

Порівняно з чинними ставками акцизу, вартість розмитнення зросте, за нашими розрахунками, більш ніж на 450 євро, як для нових машин, так і для старих. Плюс в тому, що можна ввезти авто будь-якого віку, розмитнити і легально їздити по Україні. Для тих, хто не захоче платити податки, депутати посилили заходи покарання. Так, штрафи підняли до 170 тис. грн з конфіскацією авто. Штрафувати заочно. Фискальщики самі надішлють штраф на адресу реєстрації протягом трьох днів після закінчення терміну перебування в Україні. Податківці також відразу повідомлять про порушення в поліцію. Також поліція тепер автоматично отримувати інформацію про всіх авто на іноземних номерах. Правоохоронці зможуть зупиняти машини і перевіряти строки їх перебування в Україні.

“>

10.11.2018
14:12
Источник